Varför vissa kanaler har fler grader
Kanalstål är ett slags stålband med ett spårformat-tvärsnitt. Dess specifikation representation, såsom 120 * 53 * 5, att midjehöjden på 120 mm, benbredden på 53 mm, midjans tjocklek på 5 mm kanalstål eller 12 # kanalsstål. Kanalstål används främst i byggnadskonstruktioner, fordonstillverkning och andra industriella strukturer, kanalstål används ofta i kombination med I-balkar. Kanalstål delas in i vanligt kanalstål och lätt kanalstål. Specifikationen för vanligt varmvalsat kanalstål är 5-40#. Utbuds- och efterfrågesidans utbud av varmvalsat flexibelt kanalstål är 6,5-30#. Kanalstål används huvudsakligen i byggnadskonstruktioner, fordonstillverkning och andra industriella strukturer. Kanalstål används vanligtvis tillsammans med I-balkar. Enligt teorin om stålkonstruktion ska vingplattan av kanalstål belastas, det vill säga kanalstålet ska stå, inte liggande.
För det första är lutningen på de övre och nedre skjuvbladsbenen i princip densamma som hålmönstret för det färdiga kanalstålet, så att benen i princip belastas samtidigt under klippningen, skjuvkraften är stor och klippbladet slits snabbt ut. Å ena sidan är benskjuvningen allvarlig, å andra sidan åldras skärbladet, det är lätt att se fenomenet med kanalstål riva och gradera mer.
För det andra, jämfört med midjan, på grund av effekten av skjuvvinkeln, när kanten är utsliten, när benet klipps, blir skjuvningen mindre, bensaxen ändras från den vanliga skjuvningen till rivning, och ändytan på skårbenet är benägen att bli grader.
För det tredje, jämfört med andra delar, är ansatsen på spårstålet tjockare, skjuvkraften som krävs är också större och kanten slits snabbt ut. Kanten används under en period. Det relativa slitaget på denna del är stort, vilket resulterar i ett stort axelavstånd och lätt axelkollaps.
Har du fler behov och frågor om stål, kontakta oss gärna!
GNEE Group tar emot besökande kunder
GNEE Group kontorsmiljö