Skeppsbyggnad stålplåt
Vad är Ship Steel Plate
Fartygsplåt hänvisar till den varmvalsade stålplåten producerad enligt kraven i klassificeringssällskapets konstruktionsspecifikation för tillverkning av skrovstruktur, skrovkonstruktionsstål i enlighet med dess lägsta sträckgräns uppdelad i hållfasthetsnivåer: allmänhållfast konstruktionsstål och höghållfast konstruktionsstål.
Fördelar med skeppsplatta
Hög styrka
Skeppsbyggnadsstålplåt har hög sträckgräns och draghållfasthet, som tål en stor mängd externa belastningar och spelar en viktig roll inom varvs- och havsteknik.
Bra korrosionsbeständighet
Skeppsbyggnadsstål har god korrosionsbeständighet när det sänks ned i havsvatten eller andra korrosiva media, vilket gör Shipbuilding stålplåt mycket lämplig för ingenjörsprojekt i marin miljö.
Utmärkt slagseghet
Marina stålplåtar har utmärkt slagseghet och kan bibehålla enastående slaghållfasthet vid låga temperaturer, vilket är avgörande för säkerheten för fartyg under extrema sjöförhållanden.
Överensstämmelse med internationella standarder
Den kemiska sammansättningen och mekaniska egenskaperna hos marint stål överensstämmer med relevanta internationella standarder och är certifierade av nio stora klassificeringssällskap, vilket gör Marine Steel Plate till ett globalt erkänt och allmänt använt material ombord.
Klassificering av skrovkonstruktionsstål
Generell styrka skrov strukturellt stål, det vill säga det tidigare marina kolstål (mild stål), uppdelad i A, B, D, E fyra kvaliteter, tillämpliga på tjockleken på högst 100 mm stålplåt. Generell styrka skrovkonstruktionsstål fyra stålkvaliteter kol-, fosfor- och svavelhalt påverkar direkt dess hållfasthet, ju högre kolinnehåll, höghållfasthet, allmänhållfast skrovkonstruktionsstål vid reparation av små och medelstora fartyg i tillämpningen av fler.
Höghållfast skrovkonstruktionsstål är också känt som marint låglegerat stål. Hög-hållfast skrovkonstruktionsstål enligt dess klassificerade lägsta sträckgräns, varje hållfasthetsnivå och enligt olika slagseghet är uppdelad i A, D, E, F och så vidare 4 nivåer.
A32, D32, E32, F32 sträckgräns på inte mindre än 315N/mm ^ 2, draghållfasthet på 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F, respektive, att deras respektive 0 grader, -20 grader, -40 grader, -60 grader kan uppnås under de tuffa omständigheterna;
Sträckgränsen för A36, D36, E36, F36 är inte mindre än 355N/mm^2, draghållfastheten är 490-620N/mm^2, och A, D, E, F indikerar den slagseghet som var och en av dem kan uppnå vid 0 grader , -20 grader , -40 grader respektive -60 grader ;
A40, D40, E40, F40 har en sträckgräns på inte mindre än 390N/mm^2 och en draghållfasthet på 510 till 660N/mm^2, och A, D, E och F anger den slagseghet som var och en av dem kan uppnå vid 0 grader, -20 grader, respektive -60 grader.
Typer av marina stålapplikationer
Stålplåt är huvuddelen av skrovstrukturen, som står för cirka 60% till 65%, såsom skrovplattan, däckplattan och fackskotten, etc., den allmänna tjockleken på stålplattan i 4 mm och nedan kallas tunn platta, mer än 4 mm kallas tjock platta; storleksintervallet för den marina stålplåten är i allmänhet: 6 ~ 10 mm tjock, 1200 ~ 3000 mm bred, 6000 ~ 14000 mm lång.
Andelen stålsektion i skrovstrukturen är näst efter stålplåten, cirka 35% till 40%, huvudsakligen som används som skrovskelett. Beroende på dess tvärsnittsform kan den delas in i: platt stål, kulstål, vinkelstål, I-balk, T-balk och kanalstål.
Fartygshuvud och stjärtpelare, ankare, styrkabelhål, pollare och stjärtaxelrör etc. använder ofta gjutstål, medan fartygets roderstång, axel och andra enkla form av komponenterna oftare används i smidd stål. Smidet ståls mekaniska styrka och seghet är bättre än gjutstål, men på grund av bearbetningsteknikens begränsningar bör strukturen på dess komponenter inte vara för komplex.
Kvalitetsgranskning av skrovstålplåtar
Kvalitetscertifikat granskning
Stålleverans ska baseras på användarens krav i enlighet med kontraktsöverenskomna specifikationer för leverans och tillhandahålla original kvalitetscertifikat.
Certifikat, med följande innehåll: specifikationskrav; kvalitetspostnummer och certifikatnummer; ugnssatsnummer, teknisk kvalitet; kemisk sammansättning och mekaniska egenskaper; klassificeringssällskap som godkänts av certifikatet och besiktningsmannens underskrift.
Läkarundersökning
Klassificeringssällskapets godkännandemärke; använda målarram eller klistramärke, inklusive tekniska parametrar såsom: ugnssatsnummer, normer och standarder, kvalitet, längd och bredddimensioner; utseendet av ren och slät, inga defekter.
Nio stora klassificeringssällskap
China Classification Society (ccs), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Japan Maritime Association (NK), Italian Register of Shipping (RINA), Det Norske Veritas (DVN), USA:s klassificeringssällskap (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR).
Användningsområden för varvsbyggnadsstålplåt
Skeppsbyggnad: skeppsbyggnadsplatta används huvudsakligen vid tillverkning av stora fartygs skrovstruktur, däck och hytter och andra delar av fartyget, fartygets stålplåts höga hållfasthet och seghet kan motstå stora belastningar och stötar, för att säkerställa fartygets säkerhet och stabilitet.
Offshore oljeplattform: marin stålplåt kan användas för att tillverka offshore oljeplattforms stödstruktur, rörledningar och lagringstankar och annan utrustning, marin stålplåt god korrosionsbeständighet och svetsprestanda för att uppfylla kraven i den marina miljön, för att säkerställa säker drift av oljeplattformen.
Tankar för lagring av flytande naturgas: fartygsstål kan användas för att tillverka lagringstankar för flytande naturgas av huvudstrukturen och förstärkning och andra delar av skrovplattorna. fartyg med hög hållfasthet och seghet vid låg-temperatur kan motstå påverkan av flytande naturgas vid låga temperaturer, för att säkerställa säkerheten och stabiliteten för tankarna.
Andra områden: skrovkonstruktionsstål kan också användas i broar, byggnader, tryckkärl och andra områden, skrovståls goda mekaniska egenskaper och korrosionsbeständighet är allmänt erkända.
Material av skeppsplatta
Stål skeppsbyggnad Stålplåt
Skeppsbyggnadsstål är ett av de mest använda fartygsskrovsmaterialen och består huvudsakligen av järn, kol och små mängder legeringselement. Bland dem är järn huvudkomponenten i fartygsplattor, kol kan öka styrkan och hårdheten hos fartygsplattor, och legeringselement kan förbättra korrosionsbeständigheten och andra egenskaper hos fartygsplattor.
Tillverkningsprocessen för havsstål av stål innefattar två processer: varmvalsning och kallvalsning. Varmvalsningsprocessen är att smälta järnmalm till smält stål vid hög temperatur och sedan bearbeta den till en stålplåt med en viss tjocklek genom ett valsverk; kallvalsningsprocessen är att tillverka en varmvalsad- stålplåt med en viss tjocklek och ytkvalitet genom betning, kallvalsning, glödgning och andra processer. stålplåt. Fördelarna med stål och marint fartygsstål inkluderar hög hållfasthet, hårdhet och god korrosionsbeständighet.
Marine stålplåt av aluminiumlegering
Skeppsbyggnadsstål av aluminiumlegering är ett lätt,-höghållfast fartygsskrovmaterial, huvudsakligen sammansatt av aluminium, magnesium, kisel och andra element. Fördelarna med fartygsplatta av aluminiumlegering inkluderar låg vikt, bra korrosionsbeständighet, bra värmeledningsförmåga, etc.
Tillverkningsprocessen för fartygsplåtar av aluminiumlegering inkluderar gjutning och extrudering. Gjutprocessen är att smälta aluminium till vätska och hälla det i en form för att svalna och stelna; extruderingsprocessen är att bearbeta aluminiumtackor till aluminiumlegeringsprofiler av en viss form genom en extruderingsmaskin.
Varvsbyggnadsplatta i glasfiber
FRP-skeppsplåtar är ett icke-metalliskt skrovmaterial, huvudsakligen bestående av glasfiber och harts. Fördelarna med FRP-fartygsplåtar inkluderar låg vikt, god korrosionsbeständighet och god slaghållfasthet.
Tillverkningsprocesserna för FRP-fartygsplåtar inkluderar handuppläggning-, sprutning och laminering. Handläggningsmetoden- är att blanda glasfiber och harts, applicera det på ytan av formen och ta ur formen efter torkning; Spraymetoden är att blanda glasfiber och harts, spraya det på ytan av formen genom en sprutpistol och ta bort formen efter torkning; lager Pressmetoden är att växelvis stapla flera lager av glasfibertyg och harts och sedan värmepressa dem.
varför välja oss
Rik erfarenhet
Vårt företag har många års erfarenhet av produktion. Konceptet med kund-orienterat och win-win-samarbete gör företaget mognare och starkare.
Kvalitetskontroll
Vid bearbetning av produktionen inspekterar våra professionella tekniska ingenjörer bearbetningen för att säkerställa kvaliteten på produkterna, efter vår maskinbearbetning kommer vår ingenjör att göra 24 timmars test konstant och säkerställa att maskinen når bästa prestanda.
En-lösning
Med rik erfarenhet och en-till-tjänst kan vi hjälpa dig att välja produkter och svara på tekniska frågor.
Konkurrenskraftigt pris
Vi har professionellt inköpsteam och kostnadsredovisningsteam, strävar efter att minska kostnader och vinst och ge dig ett bra pris.
Vår fabrik
GNEE har specialiserat sig på marinplåtar sedan 2008. Alla våra skrovplåtsprodukter är kvalitetscertifierade av ISO, API, SGS, MTC etc. Våra marinplåtar är certifierade av nio klassificeringssällskap som ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, RINA och GL.
Vi kan tillhandahålla tester från tredje part, såsom test av kemisk sammansättning, test av mekaniska egenskaper, sträckgräns, draghållfasthet, töjning, utmattningstest, slagtest, etc. Vi kan också tillhandahålla testcertifikat. GNEE kan tillhandahålla bearbetningstjänster, som skärning, borrning, polering, bockning och svetsning. Dessutom kan vi även designa ritningar och tillverka efter kundens önskemål.
Vi ger dig gärna de mest förmånliga priserna och produktrådgivningen, inklusive lager av varor och applikationer; vi kommer alltid att förse dig med den senaste informationen om marknadspriset. Om du har några andra frågor om Hull Structural Steel Plate eller andra stålmaterial kan du kontakta oss. Vi välkomnar dig också att besöka oss när som helst och ser fram emot att träffa dig!
FAQ
F: Är du en tillverkare?
F: Kan vi besöka din fabrik?
F: Hur säkerställer vi kvalitet?
F: Godkänner du inspektion från tredje-?
F: Har du ett kvalitetskontrollsystem?
F: Hur lång är din leveranstid?
F: Hur upprätthåller du långsiktiga-affärer och goda relationer?
F: Kan du ordna leverans för oss?
F: Kommer du att leverera i tid?
F: Varför köpa från oss istället för andra leverantörer?
F: Hur kan jag få din offert så snart som möjligt?
Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av stålplåt för skeppsbyggnad i Kina. Vi välkomnar dig varmt att köpa-varvsstål av hög kvalitet till försäljning här och få gratis prov från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är med hög kvalitet och lågt pris.
Rundbar från Japan, flexibelt tryckkärl, Rund bar från Turkiet